来源：新民晚报·新民网
世博5日试运行回顾：园外园内交通拥挤有好转
【新民网•独家报道】从4月20日起，上海世博会连续进行了5场试运行。新民网记者兵分多路，连续5场深入园区体验试运行情况后发现，在试运行初期暴露出的各种问题，通过不断改进逐渐有了好转。
园内园外的交通情况的转变，就是其中之一。
4月20日是世博会试运行首日，新民网记者分别从8个入口进入园区后发现，各轨交线路相对拥挤，水路进园比较畅通。
记者看到，20日上午8时至9时，轨交6号线、7号线、8号线均出现了不同程度的拥挤，8号线还出现了多个站点停留时间过长、迟迟无法关门等情况。当天水路进园则显得比较畅通。唯一一个水路散客入园入口——东昌路码头-M1水门码头游客并不多，9时许大概有100多名游客等候上船。
4月23日新民网记者实地体验后发现，轨道交通的拥挤有所好转。
23日9时20分，新民网记者在9号线马当路站看到，此站下车的乘客并不多。而当新民网记者9时40分许进入13号线马当路站时看到，站内没有闸机，入站无需刷票，客流也不多。记者随后在世博大道站下车，耗时6分钟。
园内交通在5天的试运行中不断改善，有了明显好转。
4月20日，新民网记者在园区内看到，园内巴士供不应求，A片区的博成路观光线等候站点一度有约250名参观者同时排队等候。接受记者采访时，不少参观者均表示观光车的车次太少，而且容量太小，往往要等半个多小时才可能买到票，至于买到票以后何时可上车，还要看情况。
23日11时30分，新民网记者体验了园区内巴士世博大道线后发现，该线路是由C片区去A片区，记者在站点等待了约1分钟后即有车停靠入站，车内有较多空位，免费乘坐。巴士在沿线重要展馆前都会停靠。
4月25日新民网记者则在世博会越江线浦西企业馆车站看到，参观游客基本不用排队即可乘坐越江线至浦东园区。（新民网记者 李欣）
上网从搜狗开始
布鲁塞尔尿童新添“熊猫服”
在比利时有“第一公民”之称的“尿童”新添一套别致的中式服装——漂亮的大熊猫衣帽…[详细]
胡劲军：闭幕式要让五大洲人都看得懂
闭幕式要打动人们的心灵，实现人与人之间的交流…[详细]
世博报道联盟网络传递精彩
由搜狐网、东方网联合发起，全国31家主流新闻网站组建“全国网络媒体世博报道联盟”...[详细]
2010上海世博会特别报道
