上海最长越江隧道即将通车 服务世博园区(组图)

龙耀路越江隧道。作者：张嘉森

龙耀路越江隧道入口。作者：张嘉森

　　中新网上海4月13日电(郑莹莹张嘉森)上海黄浦江越江设施投资建设发展有限公司13日发布消息称，作为上海市世博会召开前竣工的最后一个交通配套骨干工程，龙耀路越江隧道工程在全体工程建设者历经25个月的奋战拼搏后，已顺利完成各项验收工作，具备竣工通车条件，计划于本月15日晚10点竣工通车，为世博配套越江工程的建设画上完满句号。

　　龙耀路越江隧道西起徐汇区石龙路、龙吴路交叉路口，沿规划龙耀路向东穿越同步实施的云锦路、丰溪路、下穿黄浦江至浦东经济阳路到成山路止，全长4.04公里，是目前上海最长的越江隧道。本次建成通车的是一期工程，终点为济阳路。龙耀路隧道采取双管单层泥水平衡盾构施工，设置双向4车道，在浦西天钥桥路云锦路设一出口匝道，在浦东济阳路西设一对出入口匝道。

　　龙耀路越江隧道是连通世博园区的主要越江通道，在世博期间将担负快速连通上海南站与世博后滩之间的交通功能，从而发挥城市公共交通服务世博园区通行的重要作用。此外，龙耀路隧道作为上海西南地区连接浦东的东、西向交通干道，隧道开通后将有效承担起上海南站、龙华地区与浦东三林地区的越江交通，发挥骨干路网的交通疏导作用。

　　作为2010年上海世博会重点配套工程，龙耀路越江隧道工程于2008年3月10日开工，建设总工期25个月，施工工期较同类隧道缩短三分之一以上。隧道在设计上注重技术创新，将节能减排理念贯彻在工程结构、隧道照明、通风设备、消防设施等诸多环节，体现出设计以人为本、注重细节的设计理念。隧道通风方面，充分利用隧道工作井之间的下部空间，将废气引至浦东风塔内，从而将风塔数量由3座减少为2座，减少了对周边环境的影响。在消防安全方面，隧道内选用了智能型疏散指示系统，能应对火灾发生的场所，快速、合理地指出逃生路线。在照明方面，选择了发光效率高、衰减慢、反射率好、显色性合适、使用寿命长的照明光源和灯具，提高隧道照明效果，降低运行维护成本。